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“法勒鋼體滑線”是由Paul vahle 生在1912年發明的，對于當時普遍的移動電纜來說，其彈性和擴張性問題常常導致接觸不良以及產生大量的火花，并且常發生斷裂。Paul Vahle 生設計了筒頭并安裝在“T”型鋼上，加大了力度并使接觸更加的緊密，這樣使得銅頭鋼體滑線和碳刷的運行阻力得到了顯著的降低。從而，延長了滑線的使用壽命。法勒鋼體滑線設計緊湊，廣泛應用于以下領域：煉鋼車間起重機，橋吊，集裝箱搬運設備，煉焦車和許多其他應用。法勒鋼體滑線電流規格
特殊要求：
· 由于溫度變化而引起的膨脹或收縮將由標準的伸縮件加以補償
· 法勒的鋼體滑線可根據客戶的具體要求彎曲
· 加熱系統適用于法勒的所有鋼體滑線
· 滑線可根據需求達到3000Aatures
在不改變鋼體滑線的其本結構的前提下，法勒的工程師運用現代的資源不斷地發展滑線產品使其技術要求能滿足更多領域的用戶的需求。
鋼體滑線主要適用于：煉鋼廠，煉焦廠，煤氣工廠，水泥工業，船廠和碼頭公司，旅客運送系統。
· 由T型鋼及銅頭導體組成的鋼體滑線被證明是 經典的產品。
· T型鋁基的剛體滑線，因為鋁重量輕和鋁的高導電率而非常經濟。
· T型玻璃纖維滑線是專用在腐蝕或高濕度的環境下的。
· 純銅導軌 般建議使用在大電流負載和大濕度情況下。
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